Sport, Sport-tech, GT, tS ou Kaminari : cinq façons de configurer la WRX 2026
30 mars 2026,
Subaru vient de lancer l'édition 雷 Kaminari - une WRX en jaune Sunrise Yellow limitée à 150 exemplaires pour le Canada. C'est l'occasion de revoir toute la gamme 2026, qui s'étend de 38 595 $ à 49 995 $. Chaque version ajoute quelque chose de différent : la Sport-tech apporte plus de technologie, la GT privilégie le confort avec une transmission automatique, la tS mise sur les freins Brembo et les amortisseurs adaptatifs, et la Kaminari offre un style exclusif avec son statut de série limitée.
La WRX reste fidèle à sa formule : un moteur BOXER turbo de 2,4 L produisant 271 hp et 258 lb-pi, et le rouage intégral symétrique à temps plein de Subaru. La transmission manuelle à six rapports équipe les versions Sport, Sport-tech, tS et Kaminari, tandis que la GT reçoit la transmission automatique Subaru Performance Transmission.
Aperçu de la gamme 2026
La gamme compte cinq versions distinctes. La Sport (38 595 $) établit la base. La Sport-tech (43 595 $) ajoute la navigation et des phares adaptatifs. La GT (46 995 $) introduit la transmission automatique et des technologies de sécurité avancées. La tS (48 395 $) se concentre sur la performance avec des freins Brembo et des amortisseurs adaptatifs. L'édition Kaminari (49 995 $) reprend la base tS et y ajoute une peinture exclusive et des accents jaunes.
La technologie EyeSight de Subaru est de série sur toute la gamme, incluant le freinage d'urgence automatique, l'assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif.
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Version |
PDSF |
Transmission |
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Sport |
38 595 $ |
Manuelle 6 vitesses |
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Sport-tech |
43 595 $ |
Manuelle 6 vitesses |
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GT |
46 995 $ |
Automatique SPT |
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tS |
48 395 $ |
Manuelle 6 vitesses |
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Kaminari |
49 995 $ |
Manuelle 6 vitesses |
Version de base : Sport
La Sport à 38 595 $ offre l'expérience WRX essentielle avec transmission manuelle à six rapports, sièges sport baquets en tissu premium, et roues en alliage de 18 pouces avec pneus d'été Dunlop SP Sport Maxx GT600A.
L'équipement standard inclut EyeSight avec freinage d'urgence automatique, direction d'urgence automatique et assistance au maintien de voie. Le système DriverFocus surveille l'attention du conducteur. L'écran tactile de 11,6 pouces inclut Apple CarPlay et Android Auto sans fil, plus une radio satellite SiriusXM.
Les sièges avant chauffants à trois réglages et le siège conducteur électrique à 10 positions avec support lombaire sont de série. Les phares à DEL avec assistance aux feux de route, le becquet de coffre à profil bas et les sorties d'échappement quadruples polies complètent l'apparence.
Versions intermédiaires : Sport-tech et GT
La Sport-tech à 43 595 $ ajoute de l'équipement axé sur la technologie. L'écran tactile gagne la navigation GPS. Les phares à DEL deviennent adaptatifs avec orientation selon la direction. Les rétroviseurs extérieurs ajoutent des clignotants à DEL intégrés. Les roues passent à un design à 10 branches divisées avec fini noir.
L'intérieur reçoit des surfaces en tissu doux avec insertions Ultrasuede et logo WRX brodé. Les sièges arrière extérieurs deviennent chauffants. Le toit ouvrant électrique inclinable et coulissant est ajouté.
La GT à 46 995 $ se distingue par sa transmission automatique Subaru Performance Transmission avec mode manuel et palettes au volant. Elle conserve les sièges arrière chauffants et le toit ouvrant électrique de la Sport-tech. La GT ajoute également le système de freinage automatique en marche arrière (RAB) et le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien du véhicule, des technologies de sécurité exclusives à cette version.
Version haut de gamme : tS
La tS à 48 395 $ se concentre sur les capacités dynamiques. Les freins haute performance Brembo offrent une puissance de freinage supérieure. Les amortisseurs électroniques adaptatifs réglés pour la performance permettent à la suspension de s'ajuster selon les conditions.
Les sièges avant deviennent des baquets de performance Recaro avec logo WRX tS brodé, offrant un meilleur maintien latéral. Le siège conducteur passe à un réglage électrique à 8 positions. Les roues passent à 19 pouces avec pneus Bridgestone Potenza S007. Le becquet de coffre passe à un profil bas en noir. Les rétroviseurs extérieurs sont en noir lustré.
Le toit ouvrant n'est pas offert - Subaru a priorisé la rigidité structurelle et le poids. Les sièges arrière ne sont pas chauffants pour réduire le poids.
Édition spéciale : 雷 Kaminari
L'édition Kaminari à 49 995 $ est basée sur la tS mais ajoute une exclusivité visuelle. Limitée à 150 unités pour le Canada, elle se distingue par sa peinture extérieure Sunrise Yellow exclusive - aucune autre version WRX ne peut l'obtenir.
Le becquet de coffre à profil élevé en noir lustré remplace celui de la tS. Les roues de 19 pouces reçoivent un fini noir mat. La calandre adopte un design sport. Les accents jaunes apparaissent sur les sièges Recaro et dans la couture d'accent.
La Kaminari conserve tous les composants de performance de la tS : freins Brembo, amortisseurs adaptatifs, pneus Bridgestone Potenza S007, et transmission manuelle. Une fois les 150 unités vendues, cette combinaison disparaît.
Quelle version devriez-vous acheter ?
La Sport convient si vous voulez l'expérience WRX essentielle avec le même moteur, transmission manuelle et rouage intégral que les versions plus chères. EyeSight, sièges avant chauffants et écran tactile de 11,6 pouces sont inclus.
La Sport-tech ajoute la navigation, les phares adaptatifs, les sièges arrière chauffants et le toit ouvrant. Ces caractéristiques améliorent l'utilisation quotidienne, particulièrement si vous transportez régulièrement des passagers.
La GT s'adresse aux conducteurs qui préfèrent une transmission automatique tout en conservant les 271 hp du moteur BOXER turbo. La Subaru Performance Transmission offre un mode manuel avec palettes au volant. La GT ajoute également des technologies de sécurité exclusives comme le freinage automatique en marche arrière et le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien du véhicule.
La tS cible les conducteurs qui veulent maximiser les capacités dynamiques. Les freins Brembo et les amortisseurs adaptatifs améliorent la conduite sportive. Les sièges Recaro offrent un meilleur maintien. Si vous prévoyez des journées sur piste ou une conduite sportive fréquente, la tS justifie l'investissement supplémentaire.
L'édition Kaminari est pour les acheteurs qui veulent la performance de la tS plus une exclusivité visuelle. La peinture Sunrise Yellow et les accents jaunes créent une présence distinctive. Le statut de série limitée (150 unités) ajoute de la rareté.
La WRX qui correspond à votre style de conduite
La gamme WRX 2026 offre cinq façons d'obtenir 271 hp et le rouage intégral symétrique de Subaru. L'écart entre la Sport et la Kaminari reflète des priorités différentes : la Sport privilégie l'essentiel de la performance, la Sport-tech ajoute de la technologie et du confort, la GT offre une transmission automatique avec technologies de sécurité avancées, la tS maximise les capacités dynamiques, et la Kaminari combine la performance tS avec un style exclusif.
Notre équipe chez Sept-Îles Subaru peut vous faire essayer les différentes versions et vous aider à comparer ce que chacune offre. Visitez-nous pour voir la gamme WRX 2026 en personne et découvrir quelle configuration correspond à votre style de conduite.
